Stocker l''énergie dans des roues d''inertie pour la mobilité
L''application à la mobilité du principe de moteur à inertie est plus récente, mais remonterait à très exactement 150 ans. Fin 1868, un ingénieur français, Louis-Guillaume Perreaux, a déposé un brevet pour un dispositif à volant d''inertie qui, monté sur un vélocipède, permettait à l''engin de filer avec régularité à la vitesse périlleuse d''environ 35 km/h.